AMI 100% Electrique : Citroën repense le transport individuel

Le constructeur français commence la commercialisation de son AMI. Ce nom vous rappelle les AMI 6 et AMI 8 ? Oubliez tout, Bertoni n'est plus là, et cette AMI n'est pas propulsée par un bicylindre.
La dernière Citroën n'est pas une voiture mais une solution de mobilité urbaine. Électrique, accessible à tous, sans permis, disponible en ligne ou en magasin d'électroménager, l'AMI casse tous les codes de l'automobile. Et si son principal argument était justement d'être une voiture ?

Repenser le transport individuel

Fin février, Citroën révélait son "Ami – 100% Electric", un véhicule atypique qui s'éloigne de l'objet automobile pour coller au plus près des préoccupations et attentes du citadin. Le message était clair, ce nouvel ami n'est pas une voiture, mais la solution permettant de se déplacer en ville, en duo tout en étant protégé par une carrosserie. Cette AMI est exclusivement dédiée à la ville. Son autonomie annoncée de 75 kms et son moteur de 6kW bridé à 45 km/h ne lui laissent guère le choix. Mais avec son gabarit ultra-compact de 2,41m de long pour 1,39 m de large, ce quadricycle pourra stationner dans un mouchoir de poche. Cette grosse boîte dotée de 4 roues dans les coins, pourra faire demi-tour dans une ruelle avec son rayon de braquage de seulement 7,20m. Alors, cette AMI, simple voiture sans permis ou révolution ?

Une nouvelle façon d'acheter sa voiture

En présentant un véhicule qui s'éloigne de l'univers automobile, le constructeur aux chevrons revoit également le parcours d'achat du client. Fini les samedis en concession pour faire le tour de l'auto de vos rêves, l'essayer ou négocier la moindre option, au cours de rendez-vous interminables. L'AMI se commande depuis son canapé, au moment choisi par le client, sur le site dédié au modèle. Pour se faire connaître, la petite AMI partira à la rencontre du prospect dans les magasins Fnac ou Darty, certaines concessions de la marque situées dans les grandes villes et via des centres d'essais itinérants partout en France.

Le prix d'un abonnement téléphonique

Il est possible d'acheter l'AMI comptant pour 6000€, bonus de 900€ déduit. Mais l'AMI est disponible en LLD, contre un loyer record de 19,99 € / mois avec un apport de 2 644 €. Une mensualité bien inférieure à un Pass Navigo par exemple.
Une dernière solution sera de louer l'AMI en autopartage, pour 1 minute, 1 heure, ou 1 jour, avec un tarif annoncé de 0,26€ par minute pour les abonnés.

L'AMI est un concept assurément clivant, qui ne conviendra pas à tout le monde avec son rayon d'action ultra limité et son apparence. Mais en pleine crise sanitaire, Citroën pourrait débarquer au bon moment. A l'heure où les urbains rechignent à prendre les transports en commun, cette nouvelle approche pourrait s'avérer payante. Elle conviendra aussi aux parents frileux à l'idée de voir leurs enfants sur des deux-roues. Cette Citroën est l'amie des jeunes, accessible dès 14 ans.